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高速鐵路隧道空氣動力效應對水溝蓋板穩定性的

文章出處:復合電纜溝蓋板 作者:電纜溝蓋板 人氣: 時間:2018-07-26 22:40 【
      采用數值模擬方法,對高速列車在隧道內運行過程中所產生壓力變化過程和分布特性進行分析;計算列車運行過程中隧道內不同位置最大負壓;探討隧道內列車運行負壓作用下水溝蓋板穩定性計算方法;確定蓋板不同漏氣面積下密封指數;分析不同行車工況及不同漏氣面積條件下水溝蓋板穩定性。結果表明:隧道內水溝蓋板承受正負交替壓力,其中負壓峰值較大,對水溝蓋板穩定性影響顯著。水溝蓋板提升量隨蓋板頂面漏氣面積減小而明顯增大。當蓋板漏氣面積小于5cm2時,蓋板穩定性不能得到保證。我國目前高速鐵路隧道水溝蓋板在350km/h會車工況下,蓋板提升量不大于0.6mm,列車通過時蓋板會出現響動??蛇m當增大隧道內水溝蓋板手孔尺寸以減小這種響動。
水溝蓋板

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